關于帶式輸送機跑偏的調整的經(jīng)驗與方法
影響提升機制動性能的參數(shù)很多，如提升機閘的結構型式、控制方式、重錘質量或貼閘油壓、閘的表面狀況和間隙、接觸面積以及空動時間等，但這些最終都反映在制動力矩上，從而影響到制動減速度。所以建議提升機使用單位要經(jīng)常檢查提升機的制動系統(tǒng)，測試制動力矩，從而按要求進行調整有關方面，使其安全性能符合規(guī)定要求。
大連移動式皮帶機生產廠家?guī)r煜輸送設備有限公司的工程師們經(jīng)過多年的工作實踐，積累了一些對皮帶跑偏調整的經(jīng)驗與方法。
1、大連移動式皮帶機的基本結構皮帶機通常由一個驅動滾筒和3個或若干個改向滾筒組成，并設有承載托滾和回程托滾。驅動滾筒下部的改向滾筒，是為增加驅動滾筒包角及改向而設置。皮帶機尾部卸料區(qū)的承載支架位置上都設有分布較密的緩沖托滾組，中部3個改向滾筒用于重錘張緊。
2、皮帶跑偏原因與對策2.1承載托滾組安裝有誤差承載托滾組兩端受力不均由于承載托滾組安裝位置與輸送機中心的垂直度誤差較大，導致膠帶在承載段向一側跑偏。膠帶向前運動時，給托滾一個向前的牽引力。該牽引力可分解為使托滾轉動的分力和一個橫向分力；其橫向分力使托滾軸向竄動。但由于托滾支架的固定托滾無法軸向竄動，所以，它必然會對膠帶產生一個反作用力而使膠帶向另一側移動，從而導致跑偏。
在皮帶的承載區(qū)間或回程區(qū)間，對因托滾位置偏斜而跑偏，可通過調整托滾位置解決。為便于調整，托滾支架螺栓孔通常為長孔，松開螺母即可調整；調整后應立即緊固螺母。通常的調整原則是：膠帶朝哪側偏，就將相應側托滾組支架沿膠帶運行方向前移。
對較長的大連移動式皮帶機系統(tǒng)，采取調整托滾組方法非常有效，對前傾托滾組調整也同樣采用這種方法。
2.2滾筒安裝有誤差（1）滾筒軸線與皮帶中心線不垂直頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成膠帶在頭部或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，膠帶在滾筒或兩側的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力也就不一致，成遞增或遞減趨勢。這會使膠帶附加一個向遞減方向的移動力，導致膠帶向松側跑偏，即所謂的“跑松不跑座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。這樣反復調整，直到膠帶調到理想位置。在調整驅動或改向滾筒前，最好先檢查其安裝位置是否準確。
2.3滾筒兩端直徑不相等滾筒外表面加工誤差、粘煤或磨損不均造成直徑大小不一，會使膠帶向直徑較大的一側跑偏。膠帶的牽引力產生一個向直徑大側移動的分力，使膠帶產生偏移。
大連移動式皮帶機對于這種情況，首先應把滾筒表面粘煤清理干凈，對于因加工誤差和磨損不均，要更換下來重新進行包膠處理。
2.4重載跑偏有載運行時，膠帶跑偏主要是在承載段跑偏。
主要是由于膠帶上的物料位置偏斜。如果物料偏于皮帶左側，膠帶就會向右跑偏，反之亦然。
對于這種跑偏，在設計時，應盡可能加大兩條輸送機的相對高度。溜槽寬度應為皮帶寬度的3/5左右。大連移動式皮帶機為減少或避免皮帶跑偏，可采取增加擋料板遮擋物料、改變物料下落方向和位置等措施。
2.5其它原因引起的膠帶跑偏膠帶張緊力不夠、接頭接偏或發(fā)生永久變形膠帶的張緊力不夠，在膠帶無載或少量載荷時不會出現(xiàn)跑偏，而在載荷較大時就會出現(xiàn)跑偏；膠帶接頭接偏也可使膠帶跑偏；膠帶不直時也會引起周期性跑偏，膠帶在安裝粘接使用一段時間后會發(fā)生一定的永久變形。
對于張緊力不夠的膠帶，可添加配重，但不應添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低使用壽命；對于帶接頭接偏跑偏、膠帶不直的跑偏和膠帶變形跑偏，應針對不同情況采取相應對策。
3解決辦法：皮帶跑偏是帶式輸送機最常見的故障，在實際對于頭部滾筒，如膠帶向滾筒右側跑偏，則右側工作中皮帶出現(xiàn)跑偏，必須要及時準確地判斷跑偏的軸承座應向前移動；膠帶向滾筒左側跑偏，則左側原因，然后按上述解決辦法進行處理，是保障皮帶輸?shù)妮S承座應向前移動。相對應地，也可將左側軸承送機安全穩(wěn)定運行的前提。
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